電商大戰即將正式打響

今年六月以來，廣州時常下雨，卻澆不滅夏天里炎熱的氣息，更是澆不滅剁手黨“買買買”的熱潮，他們的戰斗宣言“我就是火，不能被誰澆息”。想買歸想買，剁手黨們走過了太多套路，相比較于前兩年的手起刀落、干脆利落，今年理性消費了許多，確認訂單后好好算筆賬才敢清空購物車。

從目前電商年中大促公布的作戰圖來看，年中大促的戰線都有一定程度的拉長。有的電商為了搶占先機，從五月中旬就開始做促銷預熱，通過提前領取優惠券、預購商品、或者支付定金等方式（套路），搶在其他平臺之前圈住穩定客流，并以長遠的戰線不斷地累計客流量，然后集中在6月18日進行大爆發。這套路、方法看似效果非常好，前兩年也成效卓著。但如今隨著商家精明而變得越加精明的消費者，不見得會“上當”。

不管是優惠券、預購還是定金，這都不是一種“一手交錢一手交貨”的買賣，這期間的時間跨度會嚴重削減消費者的滿意度。對于消費者來說，更渴望的是，迫切地想要在付錢之后以最快的方式拿到自己購買到的商品。之前網絡上戲說的“只有在路上的快遞才能支撐著我活下去”，從某方面解釋了這個原因。從另一方面來說，天貓、京東、蘇寧都沒有辦法做到一家獨大，消費者有更多的選擇，何況，我都等了半年了，還差你這一個半個月嗎？

漫長的等待期對消費者的耐心是一種考驗，這對其他電商平臺則意味著機會。天貓、京東、蘇寧易購三家綜合類電商把618戰場提前，截流的意圖十分明顯。小編的意思不是不需要做活動預熱，何況別家都在不遺余力地在推，而你在店前拍蒼蠅，可有“天下掉餡餅”的道理？但小編覺得，決定著這場電商戰勝利的最終還是6月18日這幾天。養兵千日用兵一時，預熱多時也主要是為了這幾天的爆發。

說了那么多電商，究竟電商跟物流企業有幾毛錢的關系？

物流的發展是由商流驅動的

過去十年，中國物流行業經歷了飛越式的發展，什么因素在驅動著物流的突飛猛進？

小編說：“天下沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨”。阿里巴巴集團首席執行官張勇如是說：“天下沒有無緣無故產生的包裹（貨件），商業形態的演進影響著物流業態的變化。”他的這句話給出了最恰當的解釋，換句話說物流的發展是由商流驅動的。

這與隱山資本合伙人董中浪的觀點一致，他認為做物流要碰貨為先，貨是物流業最佳組織化抓手，其訂單屬性切分了物流的各個細分行業。如果回顧物流的發展，也能發現物流與商流緊密相關。

中國零售最初是制造主導，物流的第一階段也是制造驅動，造就了現在一大堆第三方物流公司；然后是渠道驅動，尤其是1995年到2010年的那黃金15年，這個階段的零售是渠道為王。像國美、蘇寧渠道商驅動了零擔、倉儲物流的變革。這便是電商物流的雛形。近幾年，電子商務行業的勢頭依然強勁，這為物流行業的繼續發展提供了源源不斷的強大的商流支撐。

618這對于電商企業與物流企業來說，無異于一場期中考。日前，央視消費主張欄目應景推出了618特別節目，對電商新潮流進行了一輪盤點。其中，從下單到收貨，17分鐘完成交付的蘇寧樣本，成為了物流升級的典型代表。

小編簡單說說這個樣本。王女士通過蘇寧小店APP下單，購買了某產品。訂單到了某地蘇寧小店，揀貨員冉先生通過手機的微倉系統，找到商品對應的貨架，通過核對二維碼、掃描二維碼，完成揀貨。從接到訂單到揀貨完成，用時4分鐘。完成備貨、打包，冉先生將商品放在快遞交接區。2分鐘后，蘇寧秒達配送員于師傅前來取貨。10分鐘后，于師傅把貨送到王女士家中。從消費者下單到送達，全程用時共計17分鐘。